一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶駿630
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2011年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格6.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6760公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛外觀沒的說，一開始我就相中他的樣子了，可以說“不只是吸引”
缺點：隔音不好，駕駛車內噪音較大
外觀：高端大氣上檔次，同級別車無可比擬的，不模仿、不抄襲完全走自己的路線，有自己的自主發(fā)言權
內飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 點煙器或電源插頭故障
空間：很滿意，偶爾坐5人不擠。平時兩個大人帶一小孩更是綽綽有余，副駕駛位已是常年放包的儲物位置。后備箱也很寬敞，一個工具箱，足球一個和球衣球鞋，野餐墊，孩子玩具，以前還放帳篷，雜七雜八，盡管如此也不妨礙周末超市購物。
動力：動力感覺不是很大，1.5發(fā)動機，市區(qū)內使用的話還是可以的，高速差一點，帶空調的話就略顯費勁了。
操控：
方向盤比較重，其他都還好。
油耗：夠低了，這么寬敞的車
舒適：懸掛較硬，過溝坎時候，后座吃虧，前懸膠套冬季嘎嘎吱吱，較為鬧心。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點云南 紅河
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32877公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮，價格優(yōu)勢。
缺點：開空調后動力明顯不足！為何？
外觀：簡單舒展的線條勾勒出寶駿630大氣的外觀 很有殺傷力 外形老少皆宜啊 有次去洗車老板以為我這車二十多萬呢 哈哈 給我美的啊
配置：很高，真的很高，6萬多的車有這樣子很滿意了。
動力：1.5升的動力，扭矩較弱，低速表現不太滿意，變速器齒比設置不太合理，頓挫感較強。
操控：
操控不錯，可以進行激烈駕駛，尤其是走農村的小馬路，那叫一個爽。
油耗：成熟的動力系統加上經常長途駕駛油耗接近七升，非常比較滿意！
舒適：舒適性本身就是寶駿的一個難題，不過加個坐墊問題就解決了。要是能做到不加坐墊也可以很舒適的話就更好了。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格6.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形不錯，路上的回頭率還可以，別人總以為這個車是10多萬的車。
缺點：車買來后，最不滿意的就是此車的后減震了，廠家把后減震設置的比較硬，可能是為了提高操控性，但是減震的品牌不錯，我記的減震品牌是上汽旗下的薩克斯品牌，如果不對請諒解，雖然我也明白，魚與熊掌不能兼得，如果把懸掛設置的偏軟在過彎的時候，車輛的側傾就比較大了，
外觀：當時買車也是相中這款車的外觀了，當時也看了不少車，處于價格和外觀的考慮長城騰翼c30也不錯，但是這倆款車相比他就沒有360耐看、大氣，有高檔車的味道。但也不能說其他的車不好，只是以我個人的意見。
內飾：比較滿意，在10萬以內的車型中內飾做工上乘，沒有什么毛邊啊，接縫不均勻啊，松松垮垮的感覺，只是設計的不是特別年輕，稍稍老成了一點，不過對于寶駿針對的二三線城市市場卻是非常合適的，畢竟價格在那呢，又便宜又好的東西可不是到處都有。另外就是儀表盤稍微單調了一點，顯示的信息還不夠全面，有待加強。
空間：車內空間比較寬大，2640的軸距，給予了后排比較寬大的空間，后排坐3個成年人沒有問題，坐4個人稍擠點，但是也在可接受范圍內，后備箱比較大，450升的空間，符合緊湊型應有的空間
配置：性價比很好，雖然配置上寶駿稍微顯得寒酸了點，但也夠用，該有的也都有，要是再有個ESP就很好的，至于其他的配置都可有可無的，畢竟價格在那放著的，都配上可就不止6萬的價格了。再說了，很多車配置很多，但開了幾年下來，很多功能都沒用到，就像大燈清洗功能，有多少人是經常在用呢？我看很多車這個功能都是擺設。
動力：說實話開的車也不是很多 沒辦法去細評 反正我自己覺得可以 又不給別人彪車 1.5的發(fā)動機對小寶來說算不錯的了
操控：
操控比較好，以前老凱越的平臺，方向盤轉向比較靈活，力度也比較合適，剎車踏板回饋感不錯，油門挺輕。離合行程稍長點，各檔位換擋較為平順，不會有發(fā)澀的情況發(fā)生，大燈高度可調使的晚上開車比較方便，能根據行駛情況及時調整燈光。
油耗：和12款、13款相比油耗是差了，還沒有拿到惠民補貼。相比油耗還是可以的，又是6點多又是5點多，在城市道路上肯定多點，郊區(qū)或高速則相對少些。在城市一般都是6點多。總的來說還行，應該沒有12.13款的省吧。
舒適：對于這點來說我只能給個一般吧 輪胎夾的石子總是第一時間打在車身上‘劈啪 劈啪’的 坐椅被自己的同事說太硬 很無奈。。。{其實吧我覺得還可以，也許他拿我的坐椅給咱老板的車比的 汗一個}比起以前的兩輪我感覺就很舒坦了 嘎嘎！因為是人生第1輛車我感覺還是蠻喜歡它滴 雖然跟有RMB的人比起來不算什么 各有各的生活滴說 ；《騎著單車的時候 雖然很環(huán)保也很低碳還能鍛煉身體 可當自己搞的揮汗如雨的時候 一輛電瓶車呼嘯而過的時候 當時感覺有輛電瓶車就很舒坦 ；當自己有了電瓶車 在下雨下雪刮風被迫穿著雨披的時候有個四輪那就是奢侈的夢想 現在我覺得有小寶以后自己很舒坦至于我說的這些個問題希望能有個解決的辦法 都是些小毛病 解決以后咱就可以更無悔 更舒服了不是
|
|
購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形大氣，性價比較高，后備箱較大。開在街上還是比較拉風的，比同價位的車子明顯好一點。安全系數較高，安全氣囊，ABS，還有以前看過論壇里面拆卸保險杠后的防撞梁還是比較扎實的，買車不久先考慮安全么。
缺點：舒適性有待提高，過爛路的時候動靜還是比較大的，主要是減震確實偏硬，輪胎也硬，地盤和懸掛都調教的偏硬朗。當然，在鋪裝路面上還是很舒服的，除了胎噪稍微大了一點，其他都非常好，但想想價格，心里也就坦然了。
內飾：內飾就普普通通了，硬塑料的材質沒什么豪華感，但好在中控臺的設計還是不錯，起初最喜歡空調的兩個中央出風口，看起來感覺很舒服，可能是因為第一輛車，沒什么比較吧，現在就不那么認為了。絨布的座椅偏硬，開久了屁股有點遭罪，后來墊上了座套，好多了。
空間：車內空間比較寬大，2640的軸距，給予了后排比較寬大的空間，后排坐3個成年人沒有問題，坐4個人稍擠點，但是也在可接受范圍內，后備箱比較大，450升的空間，符合緊湊型應有的空間
動力：一般吧，買這個車的人都不是沒事拿去飚車的，對動力需求沒那么強烈，關鍵是日常夠用，想馬兒跑快點就踩深點油門，想快速超個車就降檔，還是很輕松的，經常聽人說太肉，我個人卻不這么認為，我覺得日常完全夠用了。開玩笑通用的三大件可不是吹的，在別克，雪佛蘭，凱迪拉克上就能看到他們的技術，不要把排量小說成車沒勁。
操控：
操控比較好，以前老凱越的平臺，方向盤轉向比較靈活，力度也比較合適，剎車踏板回饋感不錯，油門挺輕。離合行程稍長點，各檔位換擋較為平順，不會有發(fā)澀的情況發(fā)生，大燈高度可調使的晚上開車比較方便，能根據行駛情況及時調整燈光。
油耗：在我開了這36000公里的綜合油耗來看，基本都穩(wěn)定在6.8升/百公里，其中有大概1萬是在城區(qū)上下班，剩下的大多是郊區(qū)，高速比較少，高速平均能開到5.5升的樣子，畢竟四川的高速還是上下坡的情況比較多。
舒適：對于這點來說我只能給個一般吧 輪胎夾的石子總是第一時間打在車身上‘劈啪 劈啪’的 坐椅被自己的同事說太硬 很無奈。。。{其實吧我覺得還可以，也許他拿我的坐椅給咱老板的車比的 汗一個}比起以前的兩輪我感覺就很舒坦了 嘎嘎！因為是人生第1輛車我感覺還是蠻喜歡它滴 雖然跟有RMB的人比起來不算什么 各有各的生活滴說 ；《騎著單車的時候 雖然很環(huán)保也很低碳還能鍛煉身體 可當自己搞的揮汗如雨的時候 一輛電瓶車呼嘯而過的時候 當時感覺有輛電瓶車就很舒坦 ；當自己有了電瓶車 在下雨下雪刮風被迫穿著雨披的時候有個四輪那就是奢侈的夢想 現在我覺得有小寶以后自己很舒坦至于我說的這些個問題希望能有個解決的辦法 都是些小毛病 解決以后咱就可以更無悔 更舒服了不是
|
